El convertidor catalítico es una especie depurador que se conecta al sistema de escape para reducir los gases y la contaminación que resultan de la combustión generada por los motores.
¿Cómo funciona un convertidor catalítico?
Los automóviles fabricados a partir de 1994 en adelante incluyen el convertidor, por esto tienen un alto valor ecológico y llevan el sello verde. Esto les permite retener una parte de los gases más peligrosos y liberar aquellos que terminan siendo más amigables con el medio ambiente.
Esta pieza se conforma por una estructura cerámica, combinada con metales preciosos, eleva su temperatura por el calor que se origina por las emisiones. Su función es quemar nuevamente los gases que han sido combustionados con anterioridad en el motor, y disminuir el porcentaje de salida.
Promedio de vida y principales fallas
El promedio de vida útil de un catalizador es de siete años, aproximadamente. Aunque este también puede prolongar de manera óptima su funcionamiento hasta alcanzar las 100.000 millas (160.000 km). Todo dependerá del cuidado y la mantención que el conductor le haya dado a su automóvil.
El incremento de la emisión de contaminantes muy por encima del nivel permitido es una de las primeras señales indicativas de deterioro. Ello ocurre porque el material cerámico que lo compone termina debilitándose por efecto directo de la corrosión u oxidación.
Este también puede saturarse más rápido de lo que debería cuando el sistema de combustión no responde correctamente. Incluso, podría llegar a quemar aceite cuando el convertidor está muy cerca del motor, dado que el exceso de calor puede dañarlo.
¿Cómo verificar su buen desempeño?
Ciertamente, los autos con catalíticos instalados propician la depuración de esos gases nocivos que tanto contaminan el ambiente y que, lamentablemente, pese a los adelantos tecnológicos logrados hasta el momento en el sector automotriz, todavía siguen generándose.
Pero si los convertidores se encuentran en mal estado, no solo se corre el riesgo de afectar a la atmósfera terrestre, sino que además el desenvolvimiento del motor se vería comprometido, ya que quemaría más gasolina y aumentaría su consumo. Además, el coche perdería potencia. Por ello, es un deber de todo conductor velar por el buen funcionamiento de este componente.
Ante cualquier sospecha de falla, lo ideal será llevar el vehículo al servicio técnico de confianza para que los especialistas diagnostiquen su estado, midiendo la temperatura tanto en la zona de entrada como en la de salida. Dependiendo del tipo de daño, este podrá regenerarse a través de una limpieza, o reemplazarse.
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